Корпусные подшипники со стандартным внутренним кольцом 17262.. и 17263
-
- Внутр. диаметр d, мм: 40
- Внеш. диаметр D, мм: 80
- Ширина B, мм: 18
В наличии542,02 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 40
- Внеш. диаметр D, мм: 80
- Ширина B, мм: 18
В наличии542,02 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 25
- Внеш. диаметр D, мм: 52
- Ширина B, мм: 15
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 30
- Внеш. диаметр D, мм: 62
- Ширина B, мм: 16
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 60
- Внеш. диаметр D, мм: 110
- Ширина B, мм: 22
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 55
- Внеш. диаметр D, мм: 100
- Ширина B, мм: 21
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 50
- Внеш. диаметр D, мм: 110
- Ширина B, мм: 27
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 50
- Внеш. диаметр D, мм: 90
- Ширина B, мм: 20
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 45
- Внеш. диаметр D, мм: 100
- Ширина B, мм: 25
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 45
- Внеш. диаметр D, мм: 85
- Ширина B, мм: 19
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 40
- Внеш. диаметр D, мм: 90
- Ширина B, мм: 23
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 35
- Внеш. диаметр D, мм: 80
- Ширина B, мм: 21
В наличии0,00 р.
Корпусный подшипник, который имеет внутреннее стандартное кольцо, принадлежит к категории изделий, которые обеспечивают плавность работы за счет удлинения. Это связано с тем, что он уменьшает показатели перекоса, которые наблюдаются непосредственно на самом валу. Среди наиболее часто встречаемых разновидностей стоит обратить внимание на подшипники, которые предназначены для установки на сельскохозяйственной технике и те варианты, производство которых реализовано посредством применения оцинкованной стали.
Корпусные конструкции подшипников типа 17262.. и 17263.. обладают схожими эксплуатационными характеристиками с моделями серий 62..-63… Основным отличием служит наружное кольцо. Обойма имеет сферическую форму поверхности. Внутреннее кольцо натяжное, предназначенное для плотной посадки на поверхность вала.
Такие изделия принадлежат к категории самоцентрирующихся, что помогает осуществлять бесперебойную работу даже в процессе возникновения прогибов вала и несущественных перекосов. Показатели шумности работы и вибрации при этом находятся на максимально низком уровне. К местам трения подаются специальные смазочные материалы, которые в последующем обеспечивают плавность хода при постоянном процессе эксплуатации.
Уход за деталью обеспечивает 1 или 2 отверстия (зависит от бренда) для смазочных материалов в кольце. Для защиты и лучшей фиксации конструкция подразумевает наличие уплотнения контактных поверхностей типа 2RS, 2RS1 с двух сторон.