Тугие кольца WS цилиндрических упорных подшипников
-
- Внутр. диаметр d, мм: 340
- Внеш. диаметр D, мм: 416
- Ширина B, мм: 19.5
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 320
- Внеш. диаметр D, мм: 396
- Ширина B, мм: 19
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 300
- Внеш. диаметр D, мм: 415
- Ширина B, мм: 28.5
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 300
- Внеш. диаметр D, мм: 376
- Ширина B, мм: 18.5
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 280
- Внеш. диаметр D, мм: 375
- Ширина B, мм: 24
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 280
- Внеш. диаметр D, мм: 347
- Ширина B, мм: 15.5
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 260
- Внеш. диаметр D, мм: 355
- Ширина B, мм: 23.5
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 260
- Внеш. диаметр D, мм: 317
- Ширина B, мм: 13.5
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 240
- Внеш. диаметр D, мм: 335
- Ширина B, мм: 23
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 240
- Внеш. диаметр D, мм: 297
- Ширина B, мм: 13.5
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 220
- Внеш. диаметр D, мм: 420
- Ширина B, мм: 41
В наличии0,00 р. -
- Внутр. диаметр d, мм: 220
- Внеш. диаметр D, мм: 297
- Ширина B, мм: 18.5
В наличии0,00 р.
Стоит знать, что тугие кольца WS цилиндрических упорных подшипников не продаются с основными деталями, поэтому их подбирают отдельно. В нашем магазине вы сможете подобрать изделия размерами от 15 мм и до конечного. Чаще изготавливаются из углеродистой стали с закаленными дорожками качения. Иногда бывают хонингованными. Рекомендуем использовать тугие кольца производства SKF и других торговых марок, положительно зарекомендовавших себя, созданных для вращения на высоких скоростях.
Особенности цилиндрических подшипников
Представляют собой тип качения, в котором используются цилиндры для поддержания расстояния между подвижными частями подшипника (в отличие от использования шариков в качестве элемента качения). Целью цилиндрических подшипников является снижение трения при вращении, и поддержка радиальных и осевых нагрузок. По сравнению с другими роликовые подшипники могут выдерживать большие радиальные нагрузки и ограниченные осевые параллельно валу. Они могут работать на средних и высоких скоростях. Между тем, максимальные показатели обычно даже ниже, чем вращательные способности шариковых подшипников. Метод смазки должен быть тщательно продуман на этапе проектирования.
Чтобы узнать есть ли в наличие товар, позвоните менеджерам или заполните удобную форму связи с операторами. Ваша заявка будет мгновенно обработана.