Тип KLRR
-
- 1: 70
- Внеш. диаметр D, мм: 110
- Ширина B, мм: 56
В наличии0,00 р. -
- 1: 65
- Внеш. диаметр D, мм: 95
- Ширина B, мм: 43
В наличии0,00 р. -
- 1: 60
- Внеш. диаметр D, мм: 90
- Ширина B, мм: 43
В наличии0,00 р. -
- 1: 55
- Внеш. диаметр D, мм: 85
- Ширина B, мм: 43
В наличии0,00 р. -
- 1: 50
- Внеш. диаметр D, мм: 80
- Ширина B, мм: 43
В наличии0,00 р. -
- 1: 45
- Внеш. диаметр D, мм: 75
- Ширина B, мм: 43
В наличии0,00 р. -
- 1: 42
- Внеш. диаметр D, мм: 75
- Ширина B, мм: 43
В наличии0,00 р. -
- 1: 40
- Внеш. диаметр D, мм: 65
- Ширина B, мм: 34
В наличии0,00 р. -
- 1: 38
- Внеш. диаметр D, мм: 65
- Ширина B, мм: 34
В наличии0,00 р. -
- 1: 35
- Внеш. диаметр D, мм: 60
- Ширина B, мм: 34
В наличии0,00 р. -
- 1: 30
- Внеш. диаметр D, мм: 55
- Ширина B, мм: 34
В наличии0,00 р. -
- 1: 25
- Внеш. диаметр D, мм: 50
- Ширина B, мм: 34
В наличии0,00 р.
Для прочной и жесткой установки на валу специального оборудования, такого как звездочки и шкивы используют зажимные втулки тип KLRR. Детали изготавливаются из прочной углеродистой стали, что обеспечивает конструкции долговечность. В состав корпуса входят два конусовидных усеченных элемента. Когда начинается затяжка втулки, эти части начинают перемещаться. Это происходит под действием радиальной нагрузки. Кольцо, а вернее его внутренняя часть начинает уменьшаться, что приводит к плотной посадке на валу без каких либо зазоров и люфтов.
Преимущество самоцентрирующейся втулки заключается в том, что она имеет функцию автоблокировки. Ее назначение — использование на валу двигателей для средних показателей крутящегося момента. Техническое обслуживание проводится без выведения агрегата из строя.